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公司动态
北京时间2017年2月22日星期三,由南京浦镇和苏州中车的质量、工艺、设计部门代表组成的6人首检小组下午13:30分来到我司,经过一天半时间,从文件审查到实物查验到功能测试等环节的严格审查,我司一次性成功通过苏州有轨一号线车载弓网动态监测系统首检鉴定。 首检开始,四楼会议室,在三方成员无一人缺席的情况下,开始了本次首件鉴定的工作,三方,会议室交流,如下图:之后开始了紧张的首件鉴定文件审查阶段,首件鉴定小组对我司的弓网设备相关文件按照IRIS体系进行审查,依据人、机、料、法、环、测进行阶段文件的查验,并且针对相关材料标准、特殊过程、工艺方面与我司的首件鉴定代表交换了意见。 文件审查结束,首检鉴定小组成员来到现场,对弓网监测设备实物进行查验,如下图:针对设备相关接口位置,首检鉴定小组成员严格按照图纸要求进行测量,针对各种提问,车载监测事业总部结构工程师——刘东光镇定自若,对答如流,鉴定小组成员给予了十分满意的肯定。接下来是功能的测试,软件工程师和测试工程师熟练的操作,详细的解答,征服了首件鉴定小组,为整个弓网项目的首件鉴定画上了完美的句号。最后,我们的首件鉴定的结果是无一KO项,成功通过首件鉴定!
发布时间: 2018 - 03 - 14
浏览次数:611
广州市6号线浔峰岗直线电机气隙在线监测系统于2016年12月6日通过项最终验收,于2017年2月23日喜获FAC证书。FAC证书直线电机作为一种新型的驱动方式将在城市轨道交通中得到广泛的应用,由于轮轨作用方式的改变,对车辆运动的平稳性、爬坡能力带来改善,但同时对与车辆结构参数,特别是车轮直径及直线电机与感应板之间的间隙距离提出了更高的要求。为了保证一定的牵引力和减少能耗,必须保证直线电机的初级和次级之间的气隙即电磁铁和轨道感应板之间的距离应在一定的范围内。直线电机气隙在线监测系统界面我司的直线电机气隙在线监测系统是根据以上行车要求,在运营的车辆行驶路段里安装了气隙在线监测设备,通过实时采集列车行驶中直线电机初级和次级气隙高度,经过前端软件对数据进行分析,最终再经过后台WEB系统实现客户端的发布、报警等功能。我们的产品有以下6方面的优势:Ø 实时自动监测气隙高度,测量精度高,减少手工测量劳作Ø 危险气隙声光报警,及时提醒安全隐患Ø 实时气隙趋势报警,把握气隙变化动态,以便科学制定维修计划Ø 自动识别车号,自动判别行车方向Ø 硬件设备在恶劣的轨道环境下长期运行Ø 界面简明扼要,功能直观易用  如今,我们的设备顺利通过最终验收是因为我们解决了客户的痛。。。
发布时间: 2018 - 03 - 19
浏览次数:314
线路汇总据中国轨道交通网调研显示,2018年2月份中国轨道交通建设情况趋势分明,铁路版块虽未有新增获批线路,但新增1条运营路线,2条开工路线。对比城轨方面仅有北京3号线一期1条线路获批,并无新增运营及新增开工的情况而言,铁路可谓是2月的“重头戏”。 1、新增运营2018年2月份,中国轨道交通新增运营方面仅有铁路版块的湛江东海岛铁路1条线路开通运营,合计里程59.42公里,车站4座,投资额为41.64亿元;城轨版块无新增运营线路。详细信息如下表所示。注:带有*的数据为预估数据2、新增开工2018年2月份,中国轨道交通新增开工方面共有铁路版块的潍莱高铁和京雄城际铁路2条线路新增开工,合计里程214.59公里,车站9座,投资额达496.63亿元;城轨版块无新增开工线路。详细信息如下表所示。3、获批工可2018年2月份,中国轨道交通工可获批方面仅有城轨版块的北京3号线一期1条线路获批,合计里程7.10公里,车站6座,投资额78.78亿元;铁路版块无工可获批线路。详细信息如下表所示。事件汇总1、城轨新一代中小运量跨座式单轨在中车长客下线1月30日,中车长客股份公司发布了最新研制的新一代中小运量跨座式单轨列车。此次发布的新一代跨座式单轨列车有大型、中小型和小型三种车型供选择,可根据客流情况灵活编组,4辆编组列车最大载客量分别为962人、792人和552人。车身采取大曲面、流线型设计,...
发布时间: 2018 - 03 - 15
浏览次数:277
春节已过,“空城”东莞又满血复活来自全国各地的几百万人再次踏上东莞征程来东莞工作、来东莞创业、为自己奋斗拼搏东莞正驶入发展快车道,来东莞就对了!今年,东莞将全面爆发!交通:东莞出行会超方便!坐高铁半小时直达香港广深港高铁将于今年第三季通车,届时,从东莞就能直接坐高铁直达香港了,时间只需30分钟。而且过关将再也不用排长龙,仅需5分钟。高铁列车共设7个站点,途径广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龙站。去广州深圳坐飞机更方便穗莞深城际2018全线开通!全长86.62公里,起点是广州北站,经新塘到东莞境内。经望牛墩、虎门、长安等地最后进入深圳市境内,每隔2分半钟一趟车,全程才60分钟。届时东莞到广州机场、深圳机场非常方便,不用半个小时搞定!5条地铁与广州深圳接轨根据《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》,十三五期间,东莞地铁建设将投资483亿元,建设1号线、3号线、以及2号线三期等。同时,根据规划,到2020年,力争实现轨道交通1、2、3号线与广州深圳的对接,东莞地铁将与广州深圳5条地铁对接,以后去广州深圳超方便!新高铁站开工,东莞将有3座高铁站!赣深高铁塘厦站作为东莞第二座高铁站,前不久已经动工建设。同时,深茂高铁沿线的虎门南站未来也将实现城市轨道的引入。加上现有的虎门高铁站,即将开建的东莞南站,和规划中的虎门南站,东莞未来将坐拥3个高铁站,实现快速通达。再...
发布时间: 2018 - 03 - 15
浏览次数:100
在中国城市轨道交通论坛创始人刘建新组织下,由东莞市诺丽电子科技有限公司承办第6期轨道交通运营设备在线检测(健康检测)技术交流高峰论坛,于2017年3月4日在诺丽科技公司总部隆重召开。国内30多名轨道交通领域专家学者们围绕“针对运用在线检测技术对地铁维修模式创新”进行交流讨论”。公司、港铁轨道交通(深圳)有限公司、中兴通讯股份有限公司、华南理工大学、广州地铁集团运营总部、广州地铁集团建设事业总部、广州中南城轨工程咨询有限公司、广州市台实防水补强有限公司、广州弎马信息科技有限公司、广州地铁集团运营线网管控中心、上海邦城电信技术股份有限公司等轨道交通设备技术领域专家及主流企业代表到现场“华山论剑”。论坛现场嘉宾云集,星光熠熠。本次技术交流论坛中,东莞市诺丽电子科技有限公司创始人、董事长朱晓东先生莅临现场对《轨道交通运营设备在线检测(健康检测)技术》报告,并在会议中详细介绍了诺丽科技公司及诺丽科技当前产品项目:地铁综合动态运维系统、车辆在线监测子系统、车辆动态监测子系统、数据预处理子系统、大数据分析子系统、车辆检修信息管理子系统、地铁运维管网子系统等。
发布时间: 2018 - 03 - 14
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